Предложение (продажа)
Поставляем из наличия и под заказ стрелочные переводы Р-50, Р-65 и
комплектующие разных проектов, новые, с хранения, б/у, восстановленны
Предложение (продажа)
Производим крепления для всех типов крановых рельс к металлическим
балкам и бетонным основаниям по ТУ и ГОСТ 24741-81.
Планка Прижимная
Рельсы Р-18
Новые
Без износа
1 группа
2 группа
Большие объемы МВСП в наличии и под заказ. Организуем доставку в любой регион РФ и страны СНГ. Фото и видео по запрос
Предложение (продажа)
Производим крепления для всех типов крановых рельс к металлическим
балкам и бетонным основаниям по ТУ и ГОСТ 24741-81.
Планка Прижимная
Рельс Р - 65 регламентируется ГОСТом № Р 51685 – 2000, по которым рельсы, выпускаемые в России, имеют стандартную длину 12,5 или 25 метров. Плавление рельс, производимых для ж/д путей, про
Накладка 1Р - 65 стыковая имеет 6 монтажных отверстий. Находилась в эксплуатации на рельсах марки Р - 65. Крепеж: болт стыковой М27x160. Имеет 3 овальных отверстия 40х30 мм и 3 круглых d=30 мм. Станда
Купить Рельс железнодорожный Р50 М76Ф ГОСТ Р 51685-2013 с доставкой в Челябинск или любую точку РФ и стран СНГ от НПК "Специальная металлургия".Рельс Р50 – изделие фасонно
Предложение (продажа)
Производим крепления для всех типов крановых рельс к металлическим
балкам и бетонным основаниям по ТУ и ГОСТ 24741-81.
Планка Прижимная
Рельс железнодорожный 50 тип Р50 ГОСТ 7174 - 75 12,5 м Н старогодный — это стальное профилированное прокатное изделие в виде полос. Железнодорожные рельсы могут быть четырех видов: Р50, Р65, Р65К (для
Предложение (продажа)
Производим крепления для всех типов крановых рельс к металлическим
балкам и бетонным основаниям по ТУ и ГОСТ 24741-81.
Планка Прижимная
Купить Рельс железнодорожный 65 тип Р65 ГОСТ 8161 10,6 м Т1 старогодный по доступной цене в ЧелябинскеООО "Научно-промышленный комплекс "Специальная металлургия"" ? уникальная организаци
Рельс крановый 140 тип КР140 ГОСТ 4121 - 96 11 м новый – это рельс, который применяется для строительства и ремонта путей для козловых и башенных кранов на железнодорожном ходу. В отличие от обычных с