Железнодорожный крепеж в Советском - узнать цены, купить оптом, заказать на ЖДБЗ.ру страница № 23
1369 товаров в базе ЖДБЗ.ру
Город или регион
Сохранить
Поиск
Показано товаров 441-460 (страница №23).
-
Подкладка железнодорожная Д-65 б/у35000 руб.Подкладка Д - 65 (демонтаж) относится к варианту промежуточного смешанного скрепления и предназначена для соединения шпал из дерева и железнодорожных рельс Р - 65. Подкладка Д - 65 имеет два отверстия
-
Остряк путевой Р-43 резерв 1997 г.в.30000 руб.Остряк путевой Р - 43 резерв 1997 г. В. Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс.
-
Рым-болт tech-krep din 580 m6 25шт ут-00011020728 руб.Диаметр резьбы: М6; тип фасовки: шт.; dIN: 580; длина резьбы: мм 13; фасовка: шт 25; фасовка: 25;
-
Подкладка железнодорожная КБ-50 новая180000 руб.Подкладку КБ - 50 применяют в устройстве полотна железной дороги, предназначена для раздельного рельсового скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельсов типа Р - 50. Изготавливают из профил
-
Болт клеммный М22x75 в сборе б/у55000 руб.Болт клеммный М22×75 (демонтаж) является крепёжным элементом верхнего строения пути. Используется для соединения рельса с подкладкой в раздельных рельсовых скреплениях с применением клемм. Главным отл
-
Болт клеммный М22x75 восстановленный75000 руб.Болт клеммный М22×75 (демонтаж) является крепёжным элементом верхнего строения пути. Используется для соединения рельса с подкладкой в раздельных рельсовых скреплениях с применением клемм. Главным отл
-
Болт стыковой М27x160 б/у70 руб.Болт стыковой М27х160 (демонтаж) относится к элементу крепежа, который применяется для закрепления элементов ВСП. Для производства болтов используют нержавеющую сталь нормальной или повышенной прочнос
-
Болт клеммный М22x75 в сборе б/у перебранный59000 руб.Болт клеммный М22×75 (демонтаж) является крепёжным элементом верхнего строения пути. Используется для соединения рельса с подкладкой в раздельных рельсовых скреплениях с применением клемм. Главным отл
-
Подкладка КБ-65 новая125000 руб.Подкладка КБ - 65 применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р - 65 на железобетонных шпалах. Имеет 2 отверстия для болта клеммного М22*75 в сборе, и 2 отверстия для болта закладног
-
Подкладка КБ-65 б/у49000 руб.Подкладка КБ - 65 применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р - 65 на железобетонных шпалах. Имеет 2 отверстия для болта клеммного М22*75 в сборе, и 2 отверстия для болта закладног
-
Подкладка КБ65 новая125000 руб.Подкладка КБ - 65 применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р - 65 на железобетонных шпалах. Имеет 2 отверстия для болта клеммного М22*75 в сборе, и 2 отверстия для болта закладног
-
Подкладка КБ65 б/у49000 руб.Подкладка КБ - 65 применяется для раздельного промежуточного скрепления рельсов Р - 65 на железобетонных шпалах. Имеет 2 отверстия для болта клеммного М22*75 в сборе, и 2 отверстия для болта закладног
-
Подкладка железнодорожная КД-65 новая123000 руб.Подкладка КД - 65 применяется для раздельного скрепления рельсов Р - 65 на деревянных шпалах. Имеет четыре технологических отверстия под шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревянной шпалой), а т
-
Подкладка железнодорожная СД-50 новая158000 руб.Подкладка СД - 50 относится к промежуточному смешанному скреплению. Предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р - 50. Применяется при монтаже стрелочных переводов на деревян
-
Подкладка железнодорожная Д-65 новая105000 руб.Подкладка Д - 65 применяется для скрепления рельсов Р - 65 с деревянными шпалами костыльного скрепления. Имеет два отверстия 18х18 мм под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалам
-
Подкладка железнодорожная Д-50 с хранения110000 руб.Подкладка Д - 50 применяется для костыльного скрепления рельсов Р - 50 на деревянных шпалах. Имеет два отверстия 18х18 мм под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отве
-
Подкладка железнодорожная Д-65 с хранения99000 руб.Подкладка Д - 65 (лежалая) применяется для железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Крепится при помощи путевых костылей к шпалам из дерева. На подкладку кладут рельс Р - 65. Изготавливают из
-
Подкладка железнодорожная Д-65 резерв99000 руб.Подкладка Д - 65 (лежалая) применяется для железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Крепится при помощи путевых костылей к шпалам из дерева. На подкладку кладут рельс Р - 65. Изготавливают из
-
Подкладка железнодорожная КД-50 б/у95000 руб.Подкладка КД - 50 (восстановленная) зачастую используется при укладке трамвайного пути и пути метрополитена. Изделия соединяются со шпалами при помощи шурупов, а с рельсом скрепляют клеммными болтами.
-
Подкладка железнодорожная Д-50 новая180000 руб.Подкладка Д - 50 применяется для костыльного скрепления рельсов Р - 50 на деревянных шпалах. Имеет два отверстия 18х18 мм под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отве
