Подшипник буксовый 30(36)-232726 Е2М и 30(36)-42726 Е2М, цена 6000 руб.
Город или регион
Сохранить
Поиск
Обновлено
Просмотров: всего
1291
- Цена: 6000 руб.
-
"ЛСК33" ООО
Показать телефон
Проверка на автоматические запросы
5 сек...Товар № 2388 на сайте ЖДБЗ.ру
Вес 17,00Подшипник буксовый - это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок в условиях точной соосности посадочных мест. Основная Область применения этого типа — устанавливается на буксы (соединяет каркас с колесной парой) грузовых и пассажирских вагонов, вагонов метрополитена (попарно вместе с 30-42726).Подшипник 232726 вагонныйТехнические характеристики Обозначение : 30-232726Е2МПроизводитель : SPZ-GROUP, ГПЗ-1Диаметр внутренний, мм : 130Диаметр наружный, мм : 250Технические данные из каталога производителя :Внутренний диаметр (d) - 130 мм.Наружный диаметр (D) - 250 мм.Ширина (высота) (B) - 80 мм.Радиус внутренней фаски (R) - 3 мм.Масса - 17,2 КгГрузоподъемность динамическая (C) - 900 кНГрузоподъемность статическая (C0) - 1563 кНЧастота вращения предельная - 1800 об/минКоличество дорожек качения - 1Уплотнение - НетПодшипник 30-42726Е2М (42726Е2М) - это подшипник качения роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами однорядный с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутренним кольцом . Размеры: 130х250х80мм. Вес-16,2кг.
Тип предложения: предлагаю продукцию, услугу
Пока нет отзывов, будьте первым
Похожие товары
-
Бандаж локомотивный 890*143*8345000 руб.Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует определенный проф
-
Планка подвижная М 1698.02.004750 руб.Планка подвижная чертежный номер М 1698.02.004 габаритные размеры: 260*215*6 мм Вес: 2,2 кгУстанавливается на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема
-
Прокладка сменная М1698.03.100сб980 руб.2-х «лепестковая» или «усая» сменная износостойкая прокладка чертежный номер М 1698.03.100 также именуемую как - «Краб». Предназначена для установки на боковые рамы коробчатого (более прочног
-
Кронштейн фиксирующий 106.00.008-01056 руб.Кронштейн 106.00.008-0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливается его на расцепной привод, и помогает производить такие задачи, как сцеплени
-
Триангель в сборе 100.40.010-2СБ21600 руб.Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза, н
-
Подшипник буксовый 36-42726Е2М, 36-232726Е2М6000 руб.Подшипник 30(36)-42726 Е2М Вес 17,00. Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом, за счет чего по
-
Балка опорная авторежима 9845 - 09.70.00.200 СБ (100.41.020-1СБ)3120 руб.Опорная балка авторежима 100.41.020-1 СБ служит упором авторежима и его достаточного нажатия при груженом вагоне. Она устанавливается на специальную полку боковой рамы. Для свободного перемеще
-
Колпак скользуна М1698.01.100 СБ, 100.00.030-0СБ960 руб.Поставки по России и СНГ.Колпак скользуна, чертежный номер М1698.01.100 СБ (модернизированный) или 100.00.030-0 СБ (старый вариант) Габаритные размеры: 250*126*75 Вес: 4,2 кгУстана
-
Корпус буксы 100.10.020-0, 100.10.009-0, 100.10.014-011200 руб.Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. Корпус буксы в составе буксов
-
Кронштейн фиксирующий 106.00.009-01010 руб.Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 предназначен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом.Кронштейн чертежный номер 106.00.009-0 Изготавливается из стали 20 ФЛ Габаритные
-
Ось чистовая вагонная69000 руб.Ось чистовая вагонная: РСУ 1Ш-ОС-В-2-ГОСТ 33200-2014-А. 1-1711.10.001 по 69 000 руб под заказ, 10 дней Балка надрессорная 100.00.010-4 сб 158 000 руб под заказ, 10 дней Подшипни
-
Подвеска маятниковая 106.00.012-0744 руб.Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей.Подвеска маятниковая чертежный н
-
Клапан предохранительный впускной (0890.00.00.000)5000 руб.Клапан предохранительно-впускной 0890.00.00.000 предназначен для предотвращения повышения давления в котле цистерны, а также возникновения недопустимого вакуума при перевозке грузов. Предохран
-
Фильтр Э114.00.000 ТУ24.4.770-772500 руб.Данные фильтры Э-114 применяются для защиты пневматического тормоза локомотива от попадания машинного масла.В системе пневматического тормоза железнодорожного транспорта повышение ее надежност
-
Диск муфты М 62.85.01.162100 руб.Диск муфты М 62.85.01.162 входит в состав привода двухмашинного агрегата тепловоза. Цена указана с ндс. Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличны
-
Подвеска маятниковая 518.00.018-4984 руб.Подвеска маятниковая чертежный номер 518.00.018-4 Изготавливается из стали 38ХС ГОСТ 4543-71 Размеры: 250*64*40 мм Вес: 1,82 кг.Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, о
-
Триангель без чеки и колодки 100.40.010-2СБ17270 руб.Триангелем называют один из механических компонентов тормозной конструкции вагона. Он необходим для воссоздания напряжения передаваемого тормозным цилиндром на тормозные колодки. От техниче
-
Диск муфты ТЭЗ 52.055110 руб.Диск муфты ТЭЗ 52.055 для Муфты пластинчатой Тепловоз 2ТЭ116 Цена указана с ндс. Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет
-
Подвеска триангеля тормозной рычажной передачи 100.40.080-2СБ600 руб.Служит для крепления триангеля к каркасу телеги.Подвеска триангеля представляет собой П-образный элемент с двумя отверстиями под шплинт. Изготавливается из металлического круга. Ос
-
Планка фрикционная М1698.02.001 неподвижная1000 руб.Поставки по России и СНГ.Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа.Планка фрикционная неподвижная ч
