Данные фильтры Э-114 применяются для защиты пневматического тормоза локомотива от попадания машинного масла.В системе пневматического тормоза железнодорожного транспорта повышение ее надежност
Штуцер 4370 УХЛ1 ТУ 3184-011-10785350-2007 предназначен для соединения подводящих труб с камерой №295 воздухораспределителя грузового вагона без нарезания резьбы на трубах.
Технические
Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей.Подвеска маятниковая чертежный н
Муфта 4379-01 — является составляющей частью безрезьбового соединения вагона.
Технические характеристикиРазмер присоединительной резьбы 27 мм
Наружный диаметр присоединяемых тру
Элемент механизма открытия крышек разгрузочного люка вагона - хоппера для перевозки минеральных удобрений (минераловоза)Место установки: Вагон-хоппер-минераловоз (модель 19-923)Тяг
Поставки по России и СНГ.Колпак скользуна, чертежный номер М1698.01.100 СБ (модернизированный) или 100.00.030-0 СБ (старый вариант) Габаритные размеры: 250*126*75 Вес: 4,2 кгУстана
Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3. Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки автосцепки к
Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 предназначен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом.Кронштейн чертежный номер 106.00.009-0 Изготавливается из стали 20 ФЛ Габаритные
Усиленные стальные соединители и перемычки с высокой устойчивостью к вибрационным и другим нагрузкам. Перемычка относится к машиностроению, а именно к устройствам железнодорожной автома
Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. Корпус буксы в составе буксов
Привод стояночного тормоза 904.41.050 СБ служит для надежной фиксации подвижного состава (полувагоны, цистерны, платформы, хопперы, думпкары) в местах погрузки/выгрузки, на уклоне или в
Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ручного тормоза, н
Поставки по России и СНГ.Колпак скользуна, чертежный номер М1698.01.100 СБ (модернизированный) или 100.00.030-0 СБ (старый вариант) Габаритные размеры: 250*126*75 Вес: 4,2 кгУстана
Опорная балка авторежима 100.41.020-1 СБ служит упором авторежима и его достаточного нажатия при груженом вагоне. Она устанавливается на специальную полку боковой рамы. Для свободного перемеще
Служит для крепления триангеля к каркасу телеги.Подвеска триангеля представляет собой П-образный элемент с двумя отверстиями под шплинт. Изготавливается из металлического круга. Ос
Триангелем называют один из механических компонентов тормозной конструкции вагона. Он необходим для воссоздания напряжения передаваемого тормозным цилиндром на тормозные колодки. От техниче
Данный червячный сектор является элементом стояночного тормоза. Он передает силу крутящего момента на основные тормозные колодки.Ручной или стояночный тормоз грузового вагона служит для
Кронштейн 106.00.008-0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливается его на расцепной привод, и помогает производить такие задачи, как сцеплени
Подшипник 30(36)-42726 Е2М Вес 17,00. Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом, за счет чего по