Шуруп путевой М24x170 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет – Вы получ
Болт стыковой М24х150 (демонтаж) служит для стыковки рельсов ширококолейного железнодорожного пути между собой. Данные крепёжный элемент оснащён круглой головкой и овальным подголовником, который преп
Подкладка железнодорожная Д - 33 новая Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс.
Подкладка железнодорожная Д - 18 новая Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс.
Подкладка железнодорожная СД65 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет –
Болт стыковой М16х72 с гайкой применяется для стыкования торцов рельсов узкой колеи типа Р - 18 межу собой с использованием стыковых накладок Р - 18. Стыковой болт используют в комплекте с рельсовыми
Болт стыковой М16х72 с гайкой применяется для стыкования торцов рельсов узкой колеи типа Р - 18 межу собой с использованием стыковых накладок Р - 18. Стыковой болт используют в комплекте с рельсовыми
Болт закладной М22×175 (демонтаж) является элементом железнодорожного крепежа, применяется для соединения подкладок КБ - 50 и КБ - 65 с железобетонными шпалами рельсов типа Р - 65. Закладной болт испо
Болт закладной М22×175 (демонтаж) является элементом железнодорожного крепежа, применяется для соединения подкладок КБ - 50 и КБ - 65 с железобетонными шпалами рельсов типа Р - 65. Закладной болт испо
Подкладку Д - 43 применяют в устройстве пути железной дороги с наклоном рельсовых нитей, служат для соединения рельсов типа Р - 43 либо Р - 38 со шпалами из пропитанного дерева посредством трёх путевы
Подкладка КБ - 50 (демонтаж) используют для соединения со шпалой из железобетона, имеет два технологических отверстия под болт закладной М22х175, а также имеются реборды под болт клеммный М22х75 (для
Подкладка КД - 50 применяется в конструкции железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей, предназначена для раздельного рельсового соединения (шурупного) деревянных шпал и железнодорожных рельсов т
Болт стыковой М22х135 с гайкой и шайбой путевой М22 применяется для скрепления рельсов типа Р - 43 накладками Р - 43. Деталь имеет высокую прочность и может эксплуатироваться в сложных условиях.
Накладка стыковая 2Р - 65 имеет 4 технических отверстия. Предназначена для соединения концов рельс Р - 65. Соединяется между собой болтом М27*160 в сборе с гайкой и шайбой. Изготавливается накладка ст
Накладка стыковая 2Р - 65 имеет 4 технических отверстия. Предназначена для соединения концов рельс Р - 65. Соединяется между собой болтом М27*160 в сборе с гайкой и шайбой. Изготавливается накладка ст
Накладка 1Р - 65 является стыковой болтовой накладкой, это востребованный элемент рельсового скрепления, который пользуется стабильно высоким спросом. Данную деталь крепят в месте стыка, c внутренней
Рельсы Р - 65 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р - 65 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045 - 97, ГОСТ 5168
Накладка стыковая 2Р - 65 имеет 4 технических отверстия (два d30 мм и два 40х30 мм под стыковые болты М27х160). Предназначена для соединения концов рельс Р - 65. Соединяется между собой болтом М27x160
Накладка стыковая 2Р - 65 имеет 4 технических отверстия (два d30 мм и два 40х30 мм под стыковые болты М27х160). Предназначена для соединения концов рельс Р - 65. Соединяется между собой болтом М27x160
Используют в конструкции полотна железной дороги, применяют для костыльного и пружинного соединения стыков рельсов типа Р - 18. В ней выполнено четыре отверстия для болтов. Накладку крепят к внешней и