Подкладка железнодорожная Д - 24 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет
Подкладка железнодорожная СК - 65 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Марке
Подкладка СД - 50 (демонтаж) применяется при конструировании железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, используется для костыльного рельсового соединения деревянных шпал и железнодорожных рель
Подкладка железнодорожная Д - 18 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет
Подкладка железнодорожная Д - 33 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет
Подкладка железнодорожная СД65 новая Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Ма
Шпала деревянная креозот Тип 1 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет –
Шпала деревянная автоклав Тип 1 Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет
Болт стыковой М24х150 (демонтаж) служит для стыковки рельсов ширококолейного железнодорожного пути между собой. Данные крепёжный элемент оснащён круглой головкой и овальным подголовником, который преп
Использовалась для раздельного соединения рельс и деревянных шпал. Применение на участках путей с рельсовым уклоном, соответствующих типу Р - 65 и Р - 50. Имеет 4 технологических отверстия. Размер дан
Болт стыковой М22х135 с гайкой и шайбой путевой М22 применяется для скрепления рельсов типа Р - 43 накладками Р - 43. Деталь имеет высокую прочность и может эксплуатироваться в сложных условиях.
Подкладка СК - 50 (демонтаж) является частью комплекта раздельного соединения стальных рельс Р - 50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Можно выполнять соединение и со шпалами из железобетона. Скрепле
Подкладка Д - 50 применяется для костыльного скрепления рельсов Р - 50 на деревянных шпалах. Имеет два отверстия 18х18 мм под костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отве
Подкладку КБ - 50 применяют в устройстве полотна железной дороги, предназначена для раздельного рельсового скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельсов типа Р - 50. Изготавливают из профил
Подкладку КБ - 50 применяют в устройстве полотна железной дороги, предназначена для раздельного рельсового скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельсов типа Р - 50. Изготавливают из профил
Болт М24x110 для крановых рельс Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Маркет
Болт М24x100 для планок прижимных Наша компания предлагает оптимальную цену, высокую скорость поставки и беспрекословное исполнение обязательств со своей стороны. Выбирая компанию Металл. Транс. Марке
Подкладка КБ - 65 относится к раздельному клеммно-болтовому соединению. Подкладка КБ - 65 предназначена для скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельсов Р - 65 в сочетании с клеммными и за
Подкладка СК - 50 предназначена для раздельных рельсовых соединений железобетонных и деревянных шпал, а также в конструкции шурупного скрепления стрелочных переводов. Деталь имеет четыре отверстия под
Болт стыковой М18×88 с гайкой используется для соединения стыков узкоколейных рельсов Р - 24 между собой и для скрепления накладок с рельсами. Разные формы головки и подголовника болта (головка кругла