Цена подкладки указана с ндс
Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз
Оплата: безналичный расчет, наличные
Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ.
Подкладка д50 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей.
Подкладки Д - 50 применяются в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи.
Изготавливается подкладка д - 50 из углеродистой стали.
Подкладка Д50 используется в структуре железнодорожного пути, имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р - 50 и деревянных шпал.
Масса одной подкладки Д 50 составляет 6. 2 кг.
Подкладка Д - 50 имеет два отверстия 18Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для крепления с рельсами Р - 50). Прокладка, имеющая вид прямоугольной пластины, применяется как основной элемент крепежа ВСП. Устанавливается на стыке рельса и шпалы и служит для обеспечения надежности этого соединения. Предотвращает взаимное передвижение деталей, помогает равномерному распределению веса по шпале, обеспечивает наклон рельсов под нужным углом. Изделие функционирует в условиях со значительными перегрузками, поэтому соответствует особым требованиям ГОСТ.