Рельсы Р50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов.
Рельсы Р50 широко используются при строительстве железных дорог для выезда с предприятий, шахт и карьеров. Изготавливаются рельсы Р - 50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045 - 97, ГОСТ 51685 - 2013, ТУ 04322 - 2014, ТУ 14 - 2Р - 475 - 2013. Изготавливаются из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р - 50 на категории: ДТ—дифферентировано термоупрочненные, Т1—термоупрочненные, Н—нетермоупрочненные (сырые).
Характеристики рельс Р50:
- Вес одного погонного метра такого рельса составляет 51. 67 кг
- Скручивание составляет менее 1/10000 длины рельса
- Рельс прямолинейный
- Предназначен для устройства железных дорог с нагрузкой от 10 до 25 млн. т. км / км в час
- Изготавливается из электропечной и мартеновской стали
- Транспортировка рельс производится любым видом транспорта: по железной дороге, авиа перелетом или при помощи морского или речного транспорта.
При производстве данных рельсов должны быть соблюдены следующие требования:
- Твердость металла термоупорного рельса должна составлять от 311 до 420 НВ, при этом его длина не должна отличаться ни в какую сторону больше, чем на 50 НВ.
- Нетермоупрочненные рельсы должны иметь глубину закаленного слоя не менее 50 мм.
- На всей поверхности рельсов не должно быть никаких трещин.
- В рельсах не должно оставаться остаточного напряжения, которое может привести к серьезному расшатыванию подрельсовой конструкции.
- Кривизна рельсов типа Р50 должна быть равномерной в горизонтальной и вертикальной плоскости, и не превышать 1/1250 длины всего рельса.
- Кривизна окончаний рельсов не должна превышать 2 мм.
- Прогиб рельсов типа Р50 не должен превышать 1,5 мм по всей длине рельса.
После категории качества, в маркировке указывается способ выплавки стали для рельса. Это могут быть:
- М — рельсы из мартеновской стали.
- К — конвертерная сталь.
- Э — электросталь.
с отверстиями на обоих концах