Соединительные пути представляют собой один прямолинейный отрезок пути, другой — криволинейный (переводная кривая), которые соединяют стрелку с крестовинной частью.
Зона расположения стрелочной улицы отдельного парка носит название горловины парка, если станции в целом - соответственно, горловиной станции.
Горловины устраивают так, чтобы в них можно было осуществлять одновременно несколько операций: прием, отправление поездов, производство маневров на путях.