Размер: 790х134х83. Вес: 275 кг. ГОСТ 52366 - 2005. Марка стали: 2. Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специал
Осевая заготовка. Размер 230мм. ГОСТ 4728 - 2010. Марки стали: ОС, НОСГОСТ 4728 - 2010 Заготовки осевые для железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт распространяется на загот
Осевая заготовка. Размер 215мм. ГОСТ 4728 - 2010. Марки стали: ОС, НОСГОСТ 4728 - 2010 Заготовки осевые для железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт распространяется на загот
Осевая заготовка. Размер 250мм. ГОСТ 4728 - 2010. Марки стали: ОС, НОСГОСТ 4728 - 2010 Заготовки осевые для железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт распространяется на загот
Осевая заготовка. Непрерывно литая ОЗ. Размер 215мм. ГОСТ 4728 - 2010ГОСТ 4728 - 2010 Заготовки осевые для железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт распространяется на загото
Колёса. Центр колесный ф 1073 420кг Черт. 2ЭС6, ТУ 14 - 2Р - 444 - 2008, марка стали 2.Центры колесные катаные для железнодорожного подвижного состава.Настоящий стандарт распространяется на
Планка подвижная чертежный номер М 1698. 02. 004габаритные размеры: 260*215*6 ммВес: 2,2 кг Устанавливается на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного
Триангель тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона (18 - 100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного
Подвеска маятниковая 106. 00. 012 - 0 (3002. 35. 00. 036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей.
Кронштейн 106. 00. 008 - 0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливается его на расцепной привод, и помогает производить такие задачи, как сцеплени
Данный червячный сектор является элементом стояночного тормоза. Он передает силу крутящего момента на основные тормозные колодки. Ручной или стояночный тормоз грузового вагона служит для на
Данный червячный сектор является элементом стояночного тормоза. Он передает силу крутящего момента на основные тормозные колодки. Ручной или стояночный тормоз грузового вагона служит для на